隨著路面施工技術(shù)的不斷改進，現(xiàn)在很多的路面都具有了透水的功能，而且還被做成了彩色的。接下來YEART雅涂就給大家介紹什么是彩色透水路面，彩色透水路面做法是什么?

　　透水路面做法

　　彩色透水路面

　　彩色透水路面也被稱為彩色透水混凝土，彩色透水砼等，是美國混凝土協(xié)會2002將透水混凝土描述為“一種由水泥結(jié)合而成的開放級配混凝土”，日本混凝土協(xié)會2004對透水混凝土的描述為“擁有連續(xù)孔隙率約20%的混凝土”。實質(zhì)上它是由單一級配骨料、膠結(jié)材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經(jīng)特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，較大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點問題。

　　透水路面做法

　　透水路面做法

　　1.攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨科上，宜采用強制式攪拌機，攪拌時間為5分鐘以上。

　　2.澆筑：在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。

　　3.振搗：在澆注過程中不宜強烈振搗或夯實。雅涂提醒大家，用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于密實面減少孔隙率，并影響透水效果。同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。

　　4.輥壓：振搗以后，應進一步采用實心鋼管或輕型壓路機壓實壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應注意，在輥壓前必須清理輥子，以防粘結(jié)骨料。

　　5.養(yǎng)護：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護非常重要.尤其是早期養(yǎng)護，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會暴露于空氣中，應用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。彩色透水地坪應在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護，淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水，透水地坪的澆水養(yǎng)護時間應不少于7天。

　　通過上面YEART雅涂的介紹，想必大家已經(jīng)知道了透水路面做法是什么。在進行彩色透水路面的鋪設(shè)時，都會使用上述的方法。